“El Xara de HPE segueix invicte”
El Xara de Loeb a guanyat avui la tercera cursa consecutiva, i és reafirma com l’únic pilot que ha
guanyat totes les curses de la seva categoria. Primer superava amb escreix la seva volta ràpida personal amb un temps de 5,85 segons, quedant segon a la pole. La segona posició de la final era per el cotxe revelació, el Subaru de CJA, que guanyava la pole amb un temps de 5,77 segons, aconseguint la millor volta ràpida de la categoria Rally. Tercera posició per el Mitsubishi de JMR, que també havia fet 3er a la pole amb un temps de 6,14 segons, clavant el seu millor temps, s’ha de dir que va patir varies penalitzacions del seus rivals i això el va descentrar una mica en la cursa final. 4art quedaria el Ford Focus de MVA amb alguns problemes de motor, i amb una discreta quarta posició a la pole amb un temps de 6,40 segons, molt lluny dels seus millors registres. Fora de la final va
quedar el Subaru de JPE, que segueix tenint problemes de direcció i transmissió.
El Citroen Xara “Loeb” de HPE, seguirà essent el líder de la categoria amb comoditat, amb 26
punts, tot i arribar a les 5 penalitzacions. Si guanya la propera cursa ja tindrà molt de cara el campionat. Molt lluny, a 11 punts, trobem el Mitsubishi de JMR amb 15 punts, que puja de 3er a 2on de la general. Perd una posició doncs, el Seat León de CGA amb 12 punts, 4art el Focus de MVA també amb 12 però amb dues penalitzacions més que el 3er. De la 7a posició, salta a la 5a de la general, el Subaru de CJA amb 9 punts. 6é el Subaru de JPE amb 5 punts, 7é el Focus de CFO amb 2 punts, i darrer amb 0 punts el Focus de MRV.
La cursa d’avui ha estat la prova especial nocturna de la categoria, que ha posat a prova els
reflexes dels pilots fins al màxim, essent bastant accidentada amb 6 penalitzacions totals en la final, i amb un desgast psicològic molt notable.
CBC
El Xara de Loeb a guanyat avui la tercera cursa consecutiva, i és reafirma com l’únic pilot que ha
guanyat totes les curses de la seva categoria. Primer superava amb escreix la seva volta ràpida personal amb un temps de 5,85 segons, quedant segon a la pole. La segona posició de la final era per el cotxe revelació, el Subaru de CJA, que guanyava la pole amb un temps de 5,77 segons, aconseguint la millor volta ràpida de la categoria Rally. Tercera posició per el Mitsubishi de JMR, que també havia fet 3er a la pole amb un temps de 6,14 segons, clavant el seu millor temps, s’ha de dir que va patir varies penalitzacions del seus rivals i això el va descentrar una mica en la cursa final. 4art quedaria el Ford Focus de MVA amb alguns problemes de motor, i amb una discreta quarta posició a la pole amb un temps de 6,40 segons, molt lluny dels seus millors registres. Fora de la final va
quedar el Subaru de JPE, que segueix tenint problemes de direcció i transmissió.
El Citroen Xara “Loeb” de HPE, seguirà essent el líder de la categoria amb comoditat, amb 26
punts, tot i arribar a les 5 penalitzacions. Si guanya la propera cursa ja tindrà molt de cara el campionat. Molt lluny, a 11 punts, trobem el Mitsubishi de JMR amb 15 punts, que puja de 3er a 2on de la general. Perd una posició doncs, el Seat León de CGA amb 12 punts, 4art el Focus de MVA també amb 12 però amb dues penalitzacions més que el 3er. De la 7a posició, salta a la 5a de la general, el Subaru de CJA amb 9 punts. 6é el Subaru de JPE amb 5 punts, 7é el Focus de CFO amb 2 punts, i darrer amb 0 punts el Focus de MRV.La cursa d’avui ha estat la prova especial nocturna de la categoria, que ha posat a prova els
reflexes dels pilots fins al màxim, essent bastant accidentada amb 6 penalitzacions totals en la final, i amb un desgast psicològic molt notable.CBC
4 comentarios:
El truco és "ser la pista my friend", je je, uff, el rotllo a les fosques a fet augmentar la tensió més encara, no podíes apartar la vista del cotxe, sino ho perdíes de vista!! aixó sense contar el joc dur de l'escudería americana, la velocitat punta del subaru, i la por que últimament fa l'escuderia JMR...
Una cursa molt bonica.
HPE TEAM
Adversaris molt durs aquesta pasada jornada, sobretot en turismes.
El Mitsubishi Lancer, pobret, fa el que pot.
Pero seguira mantenint els pneumatics serie, l'escuderia no aprovara cap presupost mes aquesta temporada.
Et recomano que no et lamentis tant i inverteixis en pneumàtics, junt amb la regulació magnetica, és la clau del podium.
P.D. per molt que diguis "pobret" no fas pena, tots sabem que tens molt de potencial, pero un bon equipament en aquesta alçada del campionat, és determinant.
Reconec que el Focus en Rally va rrpartir estopa, tant com va poguer, encara que en la línea de la resta de participants, tots menys JMR, van fer 2 penalitzacions cadascu.
Vull recordar també que en Turismes, el Honda va fer una cursa exemplar i no va fer cap penalització.
MVA
Publicar un comentario