"Doblet per el León de CFO"
El León de CFO aconseguia primer guanyar amb autoritat la primera cursa de la Copa León, i després també s’imposava a la primera cursa de Turismes, això si, aquesta darrera cursa va ser molt més renyida, ja que els finalistes van quedar a tan sols una volta l’un de l’altre. Accedia a totes dues finals, Copa León i Turismes fent en ambdós casos 2on a la pole amb uns temps molt bons de 5,36 i 5,28 segons respectivament. Així doncs l’escuderia CFO s’estrena amb un doblet contundent, apuntant probablement al que serà un del rivals a batre més durs del campionat.
El segon classificat de la cursa de la Copa León seria per el tenaç pilot de HPE, que tot i quedar últim en la classificació de la Pole amb un temps de 6,09 segons, després aconseguiria guanyar la prèvia i el pas a la final. Tercer quedaria el León de CJA, que prèviament feia la pole, marcant el que seria també el primer record de volta ràpida de la categoria amb un temps de 5,29 segons. La quarta plaça de la cursa final era per el León de MVA, que feia segon a la prèvia i quart a la pole amb un temps de 5,54 segons. Restaven fora de la final els representants de CGA i JMR, tercer i quart respectivament a la prèvia.
El León de CFO aconseguia primer guanyar amb autoritat la primera cursa de la Copa León, i després també s’imposava a la primera cursa de Turismes, això si, aquesta darrera cursa va ser molt més renyida, ja que els finalistes van quedar a tan sols una volta l’un de l’altre. Accedia a totes dues finals, Copa León i Turismes fent en ambdós casos 2on a la pole amb uns temps molt bons de 5,36 i 5,28 segons respectivament. Així doncs l’escuderia CFO s’estrena amb un doblet contundent, apuntant probablement al que serà un del rivals a batre més durs del campionat.
El segon classificat de la cursa de la Copa León seria per el tenaç pilot de HPE, que tot i quedar últim en la classificació de la Pole amb un temps de 6,09 segons, després aconseguiria guanyar la prèvia i el pas a la final. Tercer quedaria el León de CJA, que prèviament feia la pole, marcant el que seria també el primer record de volta ràpida de la categoria amb un temps de 5,29 segons. La quarta plaça de la cursa final era per el León de MVA, que feia segon a la prèvia i quart a la pole amb un temps de 5,54 segons. Restaven fora de la final els representants de CGA i JMR, tercer i quart respectivament a la prèvia.
En Turismes la segona plaça era per el León de JMR, que redimia així la discreta actuació de la cursa anterior, tot i fer la pitjor pole amb 5,83 segons guanyaria la prèvia i per una sola volta de distancia quedava darrera del guanyador de la final, en una de les curses més disputades que és recorden. Tercer quedaria el subcampió del 2008, el Accord de MVA, que feia una extraordinaria pole de 5,19 segons, establint el nou record de la categoria i record de pista absolut del campionat, igualant la mítica marca del antològic Seat Toledo de HPE del 2008, arribant amb aquesta a la seva 5a pole de la seva carrera, essent el que més poles a guanyat en la història del CBC fins ara. Finalment quart de la final seria el León de CGA que va estar lluitant frec a frec tota la cursa final amb la resta de finalistes, amb un temps a la pole de 5,61 segons. Quedarien fora de la final els leons de CJA, el BMW de OSA i el Accord de HPE.
La igualtat demostrada en la cursa final de Turismes és un dels símptomes més clars de l’alt nivell de competivitat de tots els participants. Els Seat Leons estan demostrant ser uns durs competidors, que amb una bona preparació no tenen res a envejar als hondas i BMW. Estem davant doncs, de la categoria, on probablement hagi la lluita més aferrissada d’aquest 2009.
Les classificacions de la Copa León i Turimes queden així
Classificació Copa León:
1er_CFO_11 punts
2on_HPE_7 punts
3er_CJA_6 punts
4art_MVA_4 punts
5é_CGA_2 punts
6é_JMR_0 punts
Classificació Turismes:
1er_ Seat León "La Caixa", Esc. CFO _11 punts
2on_ Honda Accord “Colciago”, Esc. MVA _7 punts
3er_ Seat León Corthals Esc. JMR _7 punts
4art_ Seat León Red Bull, Esc. CGA _5 punts
5é_ Seat León Scalextric, Esc. CJA_ 3 punts
6é_ Honda Accord “Lvov”, Esc. HPE 0 punts
7é_BMW 320i, Esc. OSA_ 0 punts
El Monjo
CBC2009
3 comentarios:
El director de carrera demana disculpes per enesima vegada, per el fet de la notable falta de alimentació en la carrera de Turismes, potser això servira perque un altre cop, algú o altre, comprovi si veu problemes de corrent el tema dels transformadors, i és detecti el problema abans, i no calgui quixar-se tant a posteriori, com si tota la responsabilitat fos d'una sola persona, quant en realitat és de tots. Durant, abans i després de la cursa he defer mil coses, i aquest cop vaig badar, però hi havia 5 o 6 persones més, que tampoc no hi van pensar.
En definitiva dels errors també s'aprent, i si algú és sent molt perjudicat per aquest fet que recordi que no només ell va ser l'afectat, sino tots, i que no cal donarli més tombs, no podem repetir la cursa ni canviar el fets, per tant no cal que seguim discutint aquest tema, per la meva part el tema queda tancat.
MVA
Iep, señor director no s'ho prengui tant a pit, que nomès es un joc de coleguilles..., i felicitats i gracies per endur endavant un projecte d'aquest tipus, en el que disfrutem tots.
Per cert felicitats també, a tots els companys i especialment als guanyadors de les primeres curses, es xocant que comencem la primera jornada amb records tant impactants, es preu una temporada divertida i espectacular.
HPE
Tens raó, potser m'ho prenc massa a pit, però no m'ho digueu més, prou greu em sap.
Jo també vull felicitar a tots els participants, aquest any probablement la pista tot i ser un xic més llarga, el fet que te dos tombs una mica peraltats i alguna corva més suau el fa més ràpid, jo crec que aquest any farem més bons temps que l'any pasat.
fins ara,
MVA
Publicar un comentario