4a Cursa Rally

“El saben aquel... que son dos, chocan, y va y gana un focus?”

La quarta cursa de Rally del campionat va acabar amb la imbatibilitat del líder de la categoria, el Xara de HPE, que va sofrir la penalització i sortida de pista més flagrant e injusta del campionat. Una cursa on el Ford Focus de MVA que quedava segon en la pole baten el seu record personal de volta ràpida amb un temps de 5,78 segons, va apretar des de el principi al líder a la final, el Xara de HPE tot i així va anar primer gaire bé tota la cursa, venia de guanyar la primera prèvia i la pole millorant també la seva volta ràpida amb un temps de 5,74 segons, però en la final com en la pole, les distancies amb el Focus eren molt estretes, el Ford esperava algún error d’en Loeb per avançar-lo, mai l’havia tingut tan a l’abast, quan quedava una sola volta i el Xara anava primer el Subaru de JPE, doblat i sense cap motiu aparent va envestir-lo en el primer canvi del circuit, tots dos cotxes involucrats sortien disparats fora de la pista, el Focus que anava a menys d’una volta aprofitava el malaurat accident i guanyava la carrera al últim sospir. Loeb a la cuneta de la recta principal llaçava el casc contra el terra, i es desesperava, esclamant-se per no haver aconseguit la que hagués estat la quarta carrera consecutiva guanyada, i assolir així un nou record històric.

Tercer seria el Mitsubishi de JMR que igualava el seu millor temps a la pole amb un temps de 6,14 segons, quart el Subaru de JPE, que va guanyar la segona prèvia, era la primera vegada que guanyava una prèvia. El Seat León de CGA és va quedar fora de la final per molt poc, el tercer millor temps fet a la pole va quasi condemnar a participar i quedar tercer en una primera prèvia molt difícil amb el Xara de HPE i el Focus de MVA, li quedava el consol però d’haver superat la seva millor volta ràpida amb un temps de 6,02 segons.

S’ha de dir per ser justos que el Focus de MVA va anar molt ràpid tota la cursa posant pressió al líder i que va tenir moltíssima sort en l’últim moment, i que el Xara de HPE va patir les penalitzacions més dures, en una carrera on és van sumar fins a 6 penalitzacions totals, la major part o les més perjudicials van recaure sobre en Loeb.

Després d’aquesta cursa però, el Xara de HPE és més líder que mai, ja que augmenta en un punt la distància amb el segon classificat de la general, un total de 34 punts, una avantatja quasi definitiva de 12 punts respecte el Ford Focus de MVA amb 22 punts, que amb aquesta victòria pasa de 4art a 2on de la general. Tercer i perdent un lloc a la taula el Mitsubishi de JMR és molt a prop del segon amb 19 punts, quart el Seat León de CGA amb 12, cinquè amb 9 punts el Subaru de JPE que guanya una posició, també amb 9 punts i sisè, però amb una penalització més que el cinquè el Subaru de CJA, setè el Ford Focus de CFO amb 2 punts, i vuitè tancant la taula amb 0 punts el Focus de MRV, amb 0 punts. Matemàticament el Xara de HPE només li manca treure un punt més al segon classificat en la pròxima cursa per proclamar-se campió, per tant té un peu i mig per assolir el campionat.

CBC