2 Cursa DTM2, DTM1 i GT2

Jornada molt competida avui al Gina’s Park, tots els corredors han millorat le seves marques, ha estat sense dubte el dia que em vist els vehicles més ràpids en acció, i s’han batut quasi tots els records de volta ràpida del campionat.


DTM2
“CFO dona la campanada, pole i Cursa”

Saltava la sorpresa amb la pole aconseguida per el AMG Mercedes de CFO, aconseguint la pole amb un temps boníssim de 6,17 segons, baten al mateix temps el record de volta ràpida de DTM2, i el record de pista de DTM2. Guanyava després la final amb força autoritat, la1a final per aquest vehicle, i primera victòria per el seu compte personal.

Segon en la final seria el Opel Astra de JMR, amb una conducció molt agressiva, quedant segon a la pole amb un bon temps de 6,27 segons. El Líder de la categoria, el AMG MErcedes de HPE, s’havia de conformar amb una discreta tercera posició a la final, la mateixa classificació obtinguda a la pole amb un temps de 6,32 segons. 4art quedava el Opel Vectra de MVA, 4art també a la pole amb un temps de 6,41 segons.

Fora de la final és quedava el Audi A4 de SPR, amb problemes seriosos en el repostatge, 5é a la pole, amb un temps de 7,16 segons. Tampoc arribabava a la final el Audi TT de JMP, 6é a la pole i 3er en la 2a prèvia amb un temps de 6,56 segons. El Mercedes CLK de MRV, no arribaria a la final, per ben poc, quedant 2on en la segona prèvia, amb una temps de 6,66 segons.

Després d’aquesta cursa el AMG Mercedes de HPE segueix líder amb 18 punts, a 6 punts del AMG Mercedes de CFO amb 12. Tercer empatat a 11 punts amb el 4art son els Opels de JMR i MVA respectivament, 5é el A4 de SPR amb 5 punts, 6é el Mercedes CLK de MRV, i 7é el Audi TT de JMP amb 0 punts.


DTM1
“Les Fletxes de plata s’imposen”

Una gran cursa dominada entre els dos A4 de MVA i HPE, un duel molt tens durant tota la final, “Les fletxes de plata” van protagonitzar la cursa més competida fins avui del campionat, finalment s’emportaria la victòria el A4 de MVA, que prèviament havia aconseguit la millor pole i millor volta ràpida del campionat amb un temps èpic de 5,57 segons. El A4 de HPE, doncs quedaria 2on a la final, la mateixa posició aconseguida a la pole, amb un extraordinari temps de 5,77 segons, aconseguia amb dificultats classificar-se per la final, després de dues prèvies. 3er de la final quedava el Astra de JMR, guanyant la primera prèvia i amb una quarta posició a la pole, amb un temps molt bó de 6,03 segons. La quarta plaça de la final l’aconseguia el Mercedes CLK de MRV, que aconseguia disputar la seva primera final, tot i quedar últim a la pole amb un temps de 6,87 segons, guanyaria el pas a la final gracies a una 2a posició en la 2 prèvia, millorant també el seu record personal amb un temps de 6,66 segons.
El AMG Mercedes, no podria repetir l’èxit de DTM2, i no pasava a a la final, tot i aconseguir una tercera posició a la pole amb un temps molt bó de 5,90 segons. EL A4 de SPR, quedava eliminat a la segona prèvia, després de exhaurir el combustible, tot just al arribar al Pit Box, tot i així, aconseguia millorar amb escreix el seu millor temps personal, amb un temps molt prometedor de 6,44 segons a la pole. El audi TT, tampoc arribaria a la final, aconseguint però superar també el seu record personal, amb un temps de 6,56 segons a la pole.

Després d’aquesta cursa el A4 de HPE lidera amb comoditat el campionat amb 21 punts, a 8 punts del A4 de MVA amb 13, tercer és el Opel Astra de JMR amb 11 punts, quart el AMG Mercedes de CFO, empatat a 4 punts amb el Mercedes CLK de MRV, SPR i JMP son darrers amb 0 punts.


GT2
“El Porsche aconsegueix la seva primera victòria.”

EL Porsche de JMR s’imposava a la final, després de quedar segon a la pole amb un temps de 6,07 segons, superant la seva volta ràpida del campionat. 2on quedaria el Ferrari 360 de HPE, després de fer 4art a la pole, amb un temps de 6,49 segons. Tercer seria el BMW de DGA, que arribava amb autoritat a la final, després d’aconsegir la pole i el record de volta ràpida de GT2, amb un temps impressionant de 5,95 segons. Eliminat per la final quedava el Ferrari Maranello de MVA després de no superar la primera prèvia, tot i quedar segon en la pole amb un temps molt bó de 6,02 segons.

El Porsche de JMR és el nou líder del campionat de GT2 amb 19 punts, gracies a la victòria d’avui, però seguit d’aprop per el Ferrari de HPE amb 16 punts, tercer el Maranelo de MVA empatat a 5 punts amb el BMW de DGA, 5é el Corvette de CFO amb un punt, i 7é el Maranelo de CFE amb 0 punts.

CBC Championship 2008 SDS