En Rally destacar la igualtat manifesta entre el Xara de HPE, i el Focus de MVA amb molt bons temps guanyant la majoria de rondes d’entrenament, seguits d’aprop per el Mitsubishis de JMR i CFO amb temps més que acceptables.
Es va notar molt positivamen la utilització de neumàtics pro, tant en Rally com en turismes, els Mitsubhis que anaven amb neumàtics de sèrie, tot i aguantar el tipús no van poguer assolir les millors mitjes de velocitat dels seus contrincants, situades sobre els 6,40 segons, quedan a dos o tres dècimes d'aquestes.
La Jornada va ser bastant accidentada, tots els cotxes van anar al límit, produint-se moltes penalitzacions i frecuents sortides de pista, esperem que a la cursa no sigui igual, sino el comissionat no donarà l’abast, segurament, tot plegat, fruit de la permissibilitat de la organització al no sancionar les infraccions, i la voluntat d’arriscar al màxim del participants.
La Jornada va ser bastant accidentada, tots els cotxes van anar al límit, produint-se moltes penalitzacions i frecuents sortides de pista, esperem que a la cursa no sigui igual, sino el comissionat no donarà l’abast, segurament, tot plegat, fruit de la permissibilitat de la organització al no sancionar les infraccions, i la voluntat d’arriscar al màxim del participants.
CBC 2008

13 comentarios:
Crec que els ajustaments, fets per l'experiencia dels entrenaments, va ser la clau de l'equip JPE, la sobradessa anterior de no presentarse als entrenaments li va passar factuara al passat.
Moment inoblidable dels entrenaments: Subaru amb tres rodes guanyan una cursa contra el Honda "AVE", apurant el respotge al limit, impresionant!!, el món del motor de vegades et sorpren amb espectacles mítics.
Esperem que el comportament amb cursa també sigui molt bo.
HPE TEAM
No oblidem que és un entrenament, en carrera un error en el repostatge o qualsevol incidencia pot fer variar molt el resultat final, molt a pesar de ser molt més ràpid.
Él diumenge, amb penalitzacions i a 100 voltes la cosa canviarà molt...
Mitsibishi fara humilment tot el que pugui am neumatics serie i amb els ajustaments tambe tan ben fets com sigui possible.
Li agraden els reptes al pilot de l'escuderia.
Com ja va comunicar el cap d'equip si ens 'classifiquem per la champions ja estarem contents'.
Sr Mitsibishi si li agraden el reptes li recomano que tregui l'iman del cotxe ;-D
Això si que es per homes!
El pilot enmascart
Molt be!
Desafio al pilot enmascarat a un mano a mano sense iman.
Si te el que ha de tenir donara la cara i acceptara el repte.
JMR Mitsubishi team.
ring ring ring...
Soy tu culo
El pilot enmascarat
Je Je em sembla que has espantat al "pilot enmascarat", de totes formes es una bona idea lo de fer una cursa sense imans, a veure que diu el director de cursa
Escuderia HPE
Un altra prova especial que seria molt xula seria a les fosques amb les llums dels cotxes i dels marcadors.
Que opina el director de la cursa?
HPE TEAM
De fet ja estava previst fer una cursa a les fosques, o amb molt poca llum. Correspondria a la 3a cursa de Rally, el 8 de Juny, marcada al calendari com prova especial (veure la entrada del 20 de febrer: Calendari Oficial
CBC Championship 2008)
Ja queda poc companys!
engraseu les corones i piñons, fiqueu oli al colector, repaseu les trenetes i els pneumatics, ajusteu els imans...
D'aquí poques hores comença el campionat!!
"Estoy que no me tengo"
HPE TEAM
Falten menys de 50 min per l'inici de la jornada!!!
en dues paraules:
In - creible!! 5,81 8-o
HPE TEAM
ATENCIÓ Companys del CBC, ja tenim vídeo de la joranda d'avui:
http://www.youtube.com/watch?v=hSiFrQbehjk
HPE TEAM
Publicar un comentario